亞洲地區是目前許多分銷商獲得快速增長的動力，雖然在這個市場上的並購風氣尚未形成，但是隨著越來越多的分銷商進入市場，一些資金實力較強的公司將可能更多地利用收購或整合的方式來完成本地化布局。以世平來說，除了持續針對台商、陸商市場進行購並外，其對于歐、美、日、韓系等潛在客戶市場的策略聯盟與購並動作也已大致就緒。



　在開拓歐美市場部份，世平正與歐洲通路商Eurodis洽談策略聯盟的合作案，另外北美部份，目前則先與當地負責上游零組件原廠新產品導入設計的Manufacture
Rap，爭取承接這些新設計導入量產后到亞洲生產的零組件供應機會。



　世平全球發展總部總召集人、同時也是世平集團東南亞區事業總部董事總經理林再利就表示，全球化製造策略以及其主要客戶向亞洲市場的不斷遷移是其進入亞洲市場的主要原因。
　當亞洲市場成為兵家必爭之地時，通路商就必須不斷努力地幫助數以萬計的客戶和供應商降低成本、提高生產製造的速度和可靠性，並加速新產品的上市時間。林再利認為，在中國開展業務面對的挑戰頗多。其中必須面對物流據點覆蓋、文化差異以及design-win三大要素。



　首先了解物流地區覆蓋問題，中國地區的通路體系呈網路狀，且現階段還沒有足夠強大的物流支持體系，因此，通路商不得不積極投身在各城市的布局和物流中心的建立才能服務客戶。



　目前，世平的業務已經擴展到整個亞洲，其中包括28個銷售據點與4個倉儲中心，包括倉儲管理、即時供料、跨國交貨等等，擁有能為亞太區製造商提供最即時的整合服務，由于中國已成為全球電子業生產重鎮，歐美系統產品大廠與當地代工廠商的連動性增強，因此將其對既有客戶的服務延伸至當地生產基地部份，因此需要具一定規模的策略伙伴配合，而這也是世平在洽談歐美策略聯盟時的重要競爭優勢。



　林再利有感而發的說，越來越多的國際公司將生產轉移到中國，而中國市場的交易和物流規則差異使這些製造商在持有庫存、管理庫存方面困難重重。這也是為什 世平在物流設施上進行很大投入，提升世平在這方面的能力的主要原因。他不斷地強調︰「我們期望通過拓展更多的辦事處和完整的供應鏈解決方案來幫助這些客戶解決物流的問題。」



　另外一方面，先前世平與日本三井集團下的通路商TEKSEL成立的合資公司，就是要藉由2家公司的力量拓展大陸的日商客戶市場，而林再利表示，除了日商以外，目前世平也正進行在韓國洽談類似的合作案，而最終的指標和意義是幫助供應商去開拓新興市場與商機。
　世平的市場策略在強調其服務標竿與客戶的需求同步，進一步滿足客戶端一次購足的需求。世平積極取得本代理權，並且藉由其完整的通路、供應鏈管理的整合，運籌管理機製與專業研發部門等優勢，協助提升原廠與客戶端之間在亞太區域的供應鏈效率，加速客戶Design-win，協助搶得市場先機，並貫徹本地化服務的整體附加價值。



　而產品線的策略上，隨著電子產業重心轉移，通路商積極更跨足通訊路線，所展占整體營收的比例將越來越高，而世平更是此種產業趨勢變遷的縮影。但由于原廠不太可能釋出其核心技術，因此通路商在完整的無線core
logic解決方案中無從發揮，因此以周邊IC切入行動通訊領域亦成為諸多台灣代理業者所選擇的路線。



　林再利說，世平的代理線原以PC組件為主，看到產業趨勢往通訊靠攏，因此早已經以積極的姿態積極進行通訊產品代理的布局。世平集團目前已于台北、深圳、上海成立設計服務中心，專注于解決方案的研發；而目前消費電子和通信領域乃世平在中國所關注的兩大市場，設計服務中心開發重點亦以此為主，集中在數位消費產品、音視頻產品、通訊網絡產品、高頻和RF產品、藍牙解決方案及汽車電子產品等，這個現象也顯示了隨著產品面市壓力越來越大，製造商將越來越依賴通路商的技術支持。




　最后是談到文化差異問題。雖然兩岸同文同種，但在長年以來的各自發展的態勢下，其實還是有些不同，「融入本土」及培養與本地客戶良好的合作關系更是一個重要的議題。
　包括世平以內的所有通路商，將持續不斷地將市場版圖與延伸，在各個業者的布局策略開展同時，這也將成后續營運擴充、永續經營的關鍵。